Shoferët e furgonëve shpenzojnë ekuivalentin e një muaji çdo vit pas timonit dhe një e pesta shpreh shqetësimin se sasia e vozitjes që ata bëjnë mund të ndikojë në shëndetin e tyre afatgjatë.

Një sondazh me 500 të rritur që ngasin një furgon për në punë zbuloi se ata zakonisht kalojnë tre orë në ditë në automjetin e tyre, qoftë duke vozitur, duke ngrënë apo duke pushuar.

Gjysma e të anketuarve pranojnë se hanë në automjetin e tyre gjatë ditës së punës, duke e bërë këtë tre herë në javë, me një të katërtën duke rrëfyer se kanë një vend të butë për ushqimin e tyre.

Studimi u porosit nga Fiat Professional, i cili ka bashkëpunuar me ish-atletin dhe trajnerin e qëndrueshmërisë të Team GB për Lojërat Olimpike Paris 2024, James Thie, për të krijuar Udhëzuesin e Shëndetit të Shoferit të Furgonëve, i cili fokusohet në vaktet, motivimin dhe lëvizjen.

Ai përfshin ngritjet që mund të kryhen duke u futur dhe dalë nga karriga e shoferit, ulet që mund të bëhen gjatë ngarkimit dhe shkarkimit të automjetit, dhe ulje të tricepsit nga pjesa e pasme e furgonit. Udhëzuesi gjithashtu ofron këshilla se çfarë ushqimesh duhet të hani dhe çfarë të shmangni kur ndaloni në stacionet e shërbimit dhe garazhet.

James Thie, i cili është gjithashtu kampioni aktual World Masters në ambiente të mbyllura mbi 1500 metra, deklaroi: “Të ngasësh një furgon për orë të tëra në të njëjtën kohë kërkon shumë përqendrim, gjë që është tepër e lodhshme, dhe kjo mund të nënkuptojë që shoferët janë shumë të lodhur për të ushtruar”.

“Kjo gjithashtu do të thotë që shoferët janë ulur në një pozicion për periudha shumë të gjata kohore, duke u ngarkuar me presion në trupat e tyre, veçanërisht qafën, shpatullat dhe pjesën e poshtme të shpinës”.

“Të qenit pas timonit mund të kufizojë qartë se ku dhe kur njerëzit hanë, që do të thotë se ushqimet janë të varura dhe vaktet janë thjesht opsione që nuk janë shpesh më të shëndetshmet”, tha ai.